出口退運(yùn)一般有兩種方式：
1，以退運(yùn)回來翻修返工后復(fù)出口的方式退運(yùn)。
2，出口貨物退運(yùn)回國內(nèi)工廠不再出口。
貨物退運(yùn)回國內(nèi)工廠不再出口到國外的可以按一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)征稅進(jìn)口；也可以按退運(yùn)貨物向海關(guān)申請退運(yùn)手續(xù)，手續(xù)比較復(fù)雜，時(shí)間長，成本高。
以退運(yùn)回來翻修再出口的貨物可以利用保稅區(qū)貨物入?yún)^(qū)免稅的功能，出口貨物退運(yùn)到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉庫進(jìn)行加工返工，翻修好的貨物重新出到國外銷售。
出口貨物退運(yùn)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)翻修復(fù)出口：
一．出口貨物退運(yùn)流程：
確認(rèn)退運(yùn)貨物詳細(xì)裝箱清單，包括、型號、用途、原理等，需要做到單證貨一致，
退港維修貨物進(jìn)到深圳出口價(jià)格區(qū)備案
貨物退運(yùn)進(jìn)口代理公司，出口貨物退運(yùn)海關(guān)手續(xù)。
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的海關(guān)區(qū)域，貨物進(jìn)入保稅區(qū)倉庫視同貨物還在國外一樣，享受入?yún)^(qū)免稅的功能。
出口貨物退運(yùn)到保稅區(qū)倉庫，可以在保稅區(qū)倉庫存儲(chǔ)，產(chǎn)品檢測、維修、售后返工等，再從保稅區(qū)發(fā)貨到國外。
出口退運(yùn)一般有兩種方式：
1，以退運(yùn)回來翻修返工后復(fù)出口的方式退運(yùn)。
2，出口貨物退運(yùn)回國內(nèi)工廠不再出口。
貨物退運(yùn)回國內(nèi)工廠不再出口到國外的可以按一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)征稅進(jìn)口；也可以按退運(yùn)貨物向海關(guān)申請退運(yùn)手續(xù)，手續(xù)比較復(fù)雜，時(shí)間長，成本高。
以退運(yùn)回來翻修再出口的貨物可以利用保稅區(qū)貨物入?yún)^(qū)免稅的功能，出口貨物退運(yùn)到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉庫進(jìn)行加工返工，翻修好的貨物重新出到國外銷售。
出口貨物退運(yùn)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)翻修復(fù)出口：

實(shí)際操作企業(yè)出口貨物（此時(shí)收貨方為區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)），入?yún)^(qū)報(bào)關(guān)、報(bào)檢（園區(qū)海關(guān)），辦理退稅、核銷等相關(guān)手續(xù)，提前獲得退稅聯(lián)，貨物在區(qū)內(nèi)可進(jìn)行流通性加工、集拼、包裝、刷嘜頭等相關(guān)程序，出口備案（園區(qū)海關(guān)），運(yùn)輸、配送至國外客戶。"
"轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié)：
1、中午12點(diǎn)前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內(nèi)注冊公司（以下簡稱：保稅公司）；
2、保稅公司接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、單據(jù)、時(shí)間及注意事項(xiàng)等相關(guān)細(xì)節(jié)；
3、保稅公司下午制定派車計(jì)劃，并反饋車輛信息至客戶；
4、保稅東泰公司車輛準(zhǔn)時(shí)到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司；
5、客戶轉(zhuǎn)關(guān)：當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)封關(guān)，司機(jī)將封關(guān)資料帶回海關(guān)拆關(guān)；
6、客戶清關(guān)：提前將報(bào)關(guān)/報(bào)檢資料正本快遞或送至鼎海；

出口貨物退運(yùn)一般是指：原產(chǎn)于中國的貨物出口到國外，因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要辦理貨物退運(yùn)回來返修復(fù)出口的過程。 另一方面是指出口貨物因國外客戶棄貨等導(dǎo)致貨物退運(yùn)回來不再出口的過程。
如果貨物退運(yùn)回來不再出口的話我們可以以快遞方式辦理進(jìn)口，或者以一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)口。
以下我們主要講出口貨物退運(yùn)返修后復(fù)出口的情況。
我們知道，出口到國外退運(yùn)的貨物，有全新未使用過的，也有使用過后出現(xiàn)質(zhì)量問題需要保修的，也有電商出口第三方回收返修的。針對不同的情況對貨物有不同的要求。
保稅區(qū)政策解讀：
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，保稅區(qū)具有貨物入?yún)^(qū)免稅的功能，保稅區(qū)內(nèi)經(jīng)海關(guān)審批取得出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修賬冊的物流企業(yè)可以從事出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修。
保稅區(qū)出口貨物退運(yùn)流程：
1.提供退運(yùn)貨物詳細(xì)裝箱清單，原出口報(bào)關(guān)單、維修合同以及維修流程圖給海關(guān)進(jìn)行備案。
2.備案通過后國外可以提前發(fā)貨到中國香港倉庫，再從中國香港倉庫用中港車報(bào)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)庫。
3.工廠安排維修工人到保稅區(qū)倉庫進(jìn)行貨物檢測、維修返工、更換零件更換包裝等。
4.維修好的貨物重新出到國外銷售。

保稅區(qū)報(bào)關(guān)是什么？保稅區(qū)報(bào)關(guān)怎么操作？保稅區(qū)報(bào)關(guān)的具體流程是怎么樣的？中國香港報(bào)關(guān)跟保稅報(bào)關(guān)有什么區(qū)別？？？很多人對于保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，都會(huì)侃侃而談，但是問到具體的操作細(xì)節(jié)又會(huì)卡殼了，只知道平時(shí)怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽，這里為大家提供一份詳細(xì)的轉(zhuǎn)廠操作方法。仍有不明白的地方可隨時(shí)與我聯(lián)系，若懂這些的，覺得我講的不對的，也反饋給我（頁面右上角），期待大家的無私分享
"相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉""中國香港游""模式，那為什么會(huì)出現(xiàn)""中國香港游""呢？ 根據(jù)國家出口政策的規(guī)定，對進(jìn)料加工實(shí)行""不征不退""，即國內(nèi)進(jìn)料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅，其進(jìn)口料件不予征稅。起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴進(jìn)口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了，要求供應(yīng)商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家，取得退稅后再以手冊進(jìn)口，后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的，為企業(yè)帶來極大利潤，故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混?，企業(yè)依舊樂此不疲。這就是""中國香港游模式""的由來與作用。
但""中國香港游""模式也有極大弊病，那就是運(yùn)輸成本高昂，且極為占用時(shí)間，且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的""報(bào)關(guān)模式""解決了這些問題。"
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